Alleyras Capitale ----

Petits travaux : jusqu'au 15/09 pour aller vers St Préjet ce sera 40 km de plus ou 35

Alleyras Capitale — 2022-09-06T15:15:29Z

Le département et sa direction des routes vont faire des travaux au niveau de l'éboulis de Servières entre le Pont d'Alleyras et la carrière voire au delà vers la Beaume. Mais tout n'a pas été prévu... exemple la distribution du courrier et des paquets par la Poste.

La postière en charge du courrier pour Alleyras qui se fend tous les matins d'un voyage Saugues vers la commune par tous les temps ne cache pas sa mauvaise humeur sachant que dès le 7 septembre au matin et pour au moins une semaine, la seule route départementale partant vers Saint-Préjet et au delà sera carrément coupée pour travaux et voyant que rien n'a été mis en place, ni par sa direction ni par la mairie pour la distribution.

Si la situation perdure notre factrice ne la garantit pas durant le temps de fermeture.

Travaux peut-être pour l'amélioration de la minable route qui dessert la carrière gérée par l'entreprise Cubizolles, elle-même générant une circulation continuelle d'énormes camions de graviers depuis plus d'un an. Mais on a est à des supputations vu la communication efficace du département.

En tous cas pour les habitants voulant se rendre à Saint-Préjet, Saugues, Sanis ou Pourcheresse ce sera 40 km de trajet de plus en passant par Chapeauroux, itinéraire conseillé par le département, ou 35 seulement en passant par Saint-Privat.

Bon voyage !

En souhaitant que les travaux durent bien effectivement une semaine. On ne sait jamais.

Internet THD par la fibre : même pas à l'étude à Alleyras, le Pont d'Alleyras...

Alleyras Capitale — 2022-07-24T18:59:25Z

Alors qu'elle est déjà disponible à Monistrol d'Allier, à Saint-Préjet, à Cayres, en étude à Saint-Vénérand, aucun projet à ce jour pour installer la fibre au bourg ni au Pont n'est envisagé officiellement.

C'est assez éclairant sur les politiques d'équipement en réseaux de l'état, du département et de la communauté de communes. Il y a des territoires qui bénéficient déjà des faveurs et des priorités de certains et d'autres relégués en queue de peloton, bons derniers.

La consultation de la carte du déploiement de l'Internet très haut débit et de la fibre en Auvergne est très parlante. Rappelons la légende :

Un plan d'ensemble où l'on voit qu'Alleyras est entourée de zones équipées, mais pas la commune, ou très marginalement.

On voit que dans la communauté de communes, à Cayres et à Séneujols par exemple l'équipement est déjà en place.

Mais il faudra attendre encore plusieurs années pour le bourg d'Alleyras, pour Vabres, pour le Pont d'Alleyras, Gourlong, Aussac, Anglard, le Moulard, la Beaume...

Par contre ô joie certains petits hameaux de la commune sont pourvus ou en voie. Ce sont :

Poutès :

Pourcheresse en fonction :

Le Mazel en fonction :

Sanis à l'étude :

Tant mieux, par contre, ça c'est parfait.

Pendant que les gros villages d'Alleyras attendent, nos voisins rigolent.

A Saint-Préjet :

A Saint-Didier d'Allier :

A Monistrol :

Aux Chazes et à Ramenac :

Alleyras divisée en deux : la RD40 coupée maintenant jusqu'au 19 mai !

Alleyras Capitale — 2022-05-13T11:27:55Z

Si c'est pas se ficher des habitants d'Alleyras on sait pas comment appeler ça. Y-a-t-il des protestations émises par le conseil municipal ? Jusqu'à quand va se poursuivre l'opération ? Grand mystère.

Car au début les travaux menés par SNCF Infrapole et soutenus par le département de Haute-Loire, devait durer jusqu'au 6 mai (une semaine) comme en atteste encore le panneau qui est visible tel que, non mis à jour, aux Souils, sur la RD 40 côté Saint-Haon.

Puis la semaine dernière, le jour même, le 6 mai report pour une semaine :

L'arrêté départemental affiché sur le pont même, encore en place ce matin 13 mai à 7h

Hier jeudi 12 à 16h encore le panneau annonçant la coupure au Pont d'Alleyras annonçait ceci :

Mais au vu de l'avancement des travaux, on se demande ce que font les entreprises ou qui planifie, au début un problème de pluie mais là ? Il n'a pas plu, voici le point sur les travaux du pont de la Vigne jeudi 12 à 15h : personne sur le chantier, aucune entreprise mais...

Etat d'ensemble : deux tranchées très profondes de part et d'autre, deux planches pour le passage piéton, le bitume du pont enlevé et toujours pas remis sur 30 cm de hauteur

Petite déviation imposée de... 40 kms !

Donc à ce jour les prévisions officielles pour les petits travaux au pont de la Vigne dont personne n'a perçu l'utilité jusqu'à maintenant, auront duré du 25/04 au 19/05. Et est-ce terminé ? On savait que chaque fois qu'il s'agissait d'Alleyras le département de Haute-Loire ne faisait aucun effort mais la nullité du travail de SNCF Infrapole se fait jour une fois de plus et là c'est tous les habitants du bourg et ceux du Pont qui sont obligés de faire un détour de... 39,4 kms. Oui vous lisez bien nous avons relevé la longueur de la déviation imposée.

Nous venons d'écrire à SNCF pour les féliciter ainsi qu'au service des routes du département.

Vive la Poste

Dans ce grand bazar pour ne pas dire autre chose seul la Poste assure toujours la distribution du courrier et des paquets depuis Saugues. Elle a mis en effet à disposition des facteurs un deuxième véhicule côté bourg. Il suffit de faire le transfert des colis et missives à pied. Merci la Poste !

Projet de passerelle sur l'Allier : pendant ce temps la plus grande de France est inaugurée à l'est de la Haute-Loire

Alleyras Capitale — 2022-05-06T09:10:06Z

La passerelle des Gorges du Lignon, une himalayenne, vient d'être ouverte. Comme à l'habitude entre Alleyras et Vabres la réparation de la passerelle sur l'Allier se fait attendre...

C'est la plus longue de France, située entre Grazac et Saint-Maurice-de-Lignon, au dessus des gorges du Lignon, une zone Natura 2000. Elle fait 268 mètres. C'est une himalayenne qui a été voulue par la communauté de communes des Sucs. Le montant de 1,5 million d'euros est financée par le département, la région et l'état. Le chantier a démarré en septembre 2021 pour s'achever fin janvier. Puis un sentier déjà existant a été remblayé et nettoyé afin de faciliter l'accès jusqu'au site. Entre 30 000 et 40 000 visiteurs sont attendus par an.

Et à Vabres où en est-on ?

Du côté de celle de Vabres, qui fût détruite par une crue peuchère, et que toutes les associations du village ont soit disant le désir de réhabiliter mais qu'aucune, ni même la municipalité, ni la communauté de communes n'a lancé, on attend... On attend quoi ?

On attend que le village se dépeuple un peu plus. C'est vrai que tout le monde est d'accord : une nouvelle passerelle drainerait des milliers de visiteurs trop ravis de faire la balade en boucle Pont d'Alleyras Vabres Alleyras et retour.

Pourtant aucune volonté de qui que ce soit pour au moins lancer le projet. Même la communauté de communes est venue étudier le lieu il y un ou deux ans avec des experts. Mais officiellement la passerelle "n'est pas à l'ordre du jour" de cette collectivité. Normal, c'est la commune elle-même qui doit être l'initiatrice, et ce n'est pas une priorité, elle n'a même pas entamé le début d'une demande. Encore Normal, des visiteurs elle n'en veut plus.

Sans commentaire... Mais vous pouvez mettre les vôtres.

Ce qui reste de la passerelle aujourd'hui :

Ce que ce fut :

La passerelle du Lignon sur le site de l'Office de tourisme :

https://www.office-de-tourisme-des-sucs-aux-bords-de-loire.fr/actualite/passerelle-gorges-lignon-franchissez-geant/

En rappel voir aussi nos 5 épisodes sur la passerelle de Vabres :

https://alleyras.capitale.dulibre.net/?186-passerelle-de-l-allier-a-vabres
https://alleyras-capitale.info/?201-passerelle-de-l-allier-a-vabres
https://alleyras-capitale.info/?204-passerelle-de-l-allier-a-vabres
https://alleyras-capitale.info/?205-passerelle-de-l-allier-a-vabres
https://alleyras-capitale.info/?206-passerelle-de-l-allier-a-vabres

Enfin des noms de rue à Alleyras !

Alleyras Capitale — 2022-05-01T15:41:43Z

La commune n'a pas été la première à identifier ses rues. Les pourparlers avec la population, voire les tractations, sont allées bon train ces deux dernières années. Chacun disant ses choix, ce qui est bien normal.

Si certains se trouveront satisfaits des noms établis, d'autres, comme l'association Voie Bolène en Velay Gévaudan, la seule travaillant sur les chemins de passage, regretteront que ni à Goulong, ni à Pont d'Alleyras, ni à Vabres, ni à Sanis ait été retenu le nom de la voie gallo-romaine au minimum bimillénaire pour identifier une rue. Et ce n'est pas faute de l'avoir demandé à de nombreuses reprises. C'est un désaveu formel et évident de la commune pour le travail de l'organisation créée voici 6 ans.

Une petite référence à l'histoire, même du lointain passé eut mieux valu que "Route de St Privat" "Rue de la Fontaine" "Route de la Varenne" ou la rue "Théodore Besseyre" pour désigner le passage de l'antique Via Bolena.

Certes nous avons échappé à "Rue de la Descente", à la "Rue de la Montée", à la "Rue de l'Eglise" mais nous avons bien notre "Grande Rue", notre "Petite Rue", notre "Rue du Cimetière", notre "Impasse du Nord"et notre "Rue de la Poste" qui plus est cette dernière désignant un lieu à 3 kilomètres de la poste en fonction.

Même les noms usuels signalés sur la carte nationale IGN ont été oubliés comme Le Grail à Gourlong, Montfaucon, La Roche Serveyre à Pont d'Alleyras, Les Ramades à Vabres, Le chemin de l'Estrade à Sanis, Les Gaurgues, La Devèze à Alleyras. A Anglard le minimum eût été de signaler le chemin du château de Rochefort d'Anglard, mais ce n'est pas important un château du XIIème siècle hein. Pareil à Vabres.

Reconnaissons quand même certains noms évocateurs comme Coudert des Tuiles, Via du Dzaï, Rue du Chaparis, Chemin du Gour de Rouchon, la Via des Nautes.

Mais rien pour la Via Bolena. Formidable.

Voici les noms de vos rues. Chacun identifiera la sienne puisque les noms doivent faire consensus, la commune n'ayant pas publié de plan.

A Alleyras Bourg :

Via Barreyre
Impasse du Fabre
Via Crozes
Grande rue
Place Saint Martin
Petite rue
Coudert des Tuiles
Via du Dzaï
Chemin du jeu de boules
Rue du Terron
Impasse du Breuil
Rue des Gaurgues
Impasse de la Versonne
Route du Pont d'Alleyras
Chanavis
Les Fontilles
Chemin de la Trouvarié
Rue du cimetière d'Alleyras

A Anglard :

Rue du Chapaïs
Rue de la Patience
Rue de la Mineyre
Rue du Bayre
Route de la scie

A Aussac :

Rue du Four d'Aussac
Chemin des Couderts

A La Beaume :

Route de Saugues
Chemin du château de La Beaume

A Gourlon :

Route de Saint Privat
Rue de la Fontaine

Au Mazel :

Le Mazel de Vabres
Chemin de Sanis

Au Moulard :

Chemin du Château
Place du Tilleul
Impasse du Nord

A La Parrade :

Chemin de la Parrade

A Poutès :

Poutès

A Pont d'Alleyras :

Route du Puy
Chemin du Ribassou
Rue de la Poste
Avenue de la Gare
Route d'Alleyras
Impasse du Moulin
Route de La Beaume
Route de la Varenne
Chemin du Gour de Rouchon
Rue de la Forge
Impasse du Malaval
Roue de Vabres
Impasse des Potiers

A Pourcheresse :

Chemin de la Bié
Rue Jean Pierre Richard
Route du Chambon
Tourtet
Impasse Rabany

A Sanis :

Rue Théodore Besseyre

A Vabres :

Via des Nautes
Impasse du Pradou
Impasse des Vignes
Chemin du Clou
Rue de la Crousette
Chemin de la Passerelle
Chemin de la Viague
Impasse de l'Echiraou
Impasse de la Baronde
Place du Caire

A La Vigne :

La Vigne

Aucune date de mise en application n'est fournie. Faudra-t-il attendre encore 2 ans pour que les panneaux soient installés ?

Vabres commune d'Alleyras : 16 ème jour sans téléphone ni Internet !

Alleyras Capitale — 2022-04-28T18:32:08Z

La patience des habitants de nos petites communes est mise à rude épreuve : voilà plus de 15 jours qu'il est impossible de téléphoner via son appareil fixe ni de se connecter à Internet via les boxs à Vabres.

16 jours exactement aujourd'hui que plus de téléphone ni d'Internet via les abonnements fixes ADSL, car nous sommes une des rares communes de Haute-Loire et de Lozère non encore fibrée et ce n'est pas près d'arriver.

Plus de téléphone ni de numéros de secours à Vabres, le deuxième village de la commune en importance, pour appeler les services d'urgence, notamment pour les personnes âgées connectées la plupart à des services de soins à distance.

La coupure a bien évidemment été signalée à la mairie, puis à la préfecture. Il semble qu'une entreprise de travaux du Village vacances ait coupé les câbles desservant Vabres lors d'enfouissement de réseaux d'eau dans des tranchées.

Nous posons la question : que fait le responsable technique des travaux du village vacances avant son inauguration prévue le 14 mai en grandes pompes ? Comment est-il possible qu'un câble téléphonique desservant un village entier soit coupé sans signalement immédiat aux services d'Orange / France Télécom ?

Les habitants excédés ont décidé de manifester prochainement pour faire savoir ce manquement inadmissible d'un service vital. Nous vous tiendrons au courant.

Travaux au village vacances d'Alleyras

[Mise à jour du 2 mai]

Le téléphone et Internet ont été rétablis. Mais voici les photos de l'installation filaire traversant le village Vacances...

Tous les panneaux routiers changés ? Non, pas à Alleyras

Alleyras Capitale — 2021-04-19T19:36:31Z

Vous aussi vous l'avez remarqué : toute la signalisation routière a été renouvelée il y a peu dans le Haut-Allier. Partout ? Oui. Sauf à Alleyras.

En effet depuis l'installation de la Via Allier, l'axe cycliste, mais pas que, tous les villages et hameaux alentours ont bénéficié d'un renouvellement de la signalisation, que ce soit sur Cayres, Le Bouchet, Saint-Haon, Saint-Jean Lachalm, Saint-Préjet d'Allier, Chambon le château en Lozère même. Partout sauf pour les villages et hameaux d'Alleyras.

Est-ce un hasard ? Une erreur ? Ou simplement le non vouloir du services des routes du département de Haute-Loire ? C'est à l'évidence une volonté du Conseil général qui ne tarie pas d'efforts pour enfoncer et oublier Alleyras. L'occultation de la commune par l'absence de signalisation routière, nous la dénoncions ici il y a 5 ans dans cet article, et là AUCUNE réponse n'a jamais été apportée, aucune modification des panneaux, rien, d'ailleurs la réponse à l'époque du service des routes avait été cinglante : "Nous suivons les normes européennes". Ah les normes, le beau prétexte ! Quand il n'y a aucune volonté c'est bien pratique.

Ici à Pourcheresse on sait signaler 3 communes, c'est à dire ajouter un panneau pour Chapeauroux. On ne sait pas le faire pour le passage de l'Allier au Pont d'Alleyras.

Après ce refus nous sommes allés taper à la porte du SMAT du Haut Allier, à la porte de la maison du Tourisme de Haute-Loire où nous n'avons eu de cesse de demander une signalisation spécifique pour les Gorges Sauvages de l'Allier et le Pont d'Alleyras qui est une voie de franchissement de la rivière vers Saugues au même titre que Chapeauroux vers Grandrieu, bien mieux signalé lui hein, comme c'est bizarre. Chapeauroux pratiquement zéro habitant l'hiver et une circulation routière au delà du village extrêmement faible, bien plus faible que celle du Pont d'Alleyras. Mais rien n'y fait. On fait la sourde oreille au département car le fonctionnement féodal de la collectivité fait que chacun défend bec et ongles son bout de gras.

Et maintenant donc le département s'en prend à la signalisation des villages d'Alleyras. En voici la preuve : leur état lamentable a été photographié le 19 avril. Nous insistons : tous les panneaux des hameaux de nos voisins sont neufs, eux. C'est constatable par tous.

Le panneau d'Aussac qui ne tient plus est rouillé

Le panneau de Gourlong criblé d'impacts est illisible

Le panneau de Sanis à peu près lisible mais rouillé et plein d'impacts

Ceux du Mazel qui ont de la peine à tenir debout, rouillés et de guingois

Celui de Pourcheresse rouillé, qui ne tient plus

Même celui du Pont d'Alleyras sur la route de Saugues est tout vert de gris et n'a pas été changé, signe de l'intérêt que porte le département pour cet axe

Le panneau du Moulard est d'origine mais est encore lisible

Celui d'Anglard, lui a tout bonnement disparu et les habitants ont du confectionner une signalisation artisanale. Un comble

Le panneau d'Anglard côté scierie est d'origine et est encore lisible

Pendant ce temps à côté de chez nous à Monistrol, mais c'est pareil partout, tous les hameaux sont signalés bien longtemps à l'avance avec des panneaux flambants neufs :

C'est ainsi que vont les choses en Haute-Loire. Même les représentants du secteur au département ne daignent pas lever le petit doigt pour Alleyras et laissent courir. Merci à eux.

Gorges sauvages du Haut Allier : le nouveau train Cévenol est là

Alleyras Capitale — 2020-01-30T15:19:20Z

Mis en service un peu plus tard que prévu à cause des grèves, le nouveau train Cévenol passe depuis lundi soir 17 janvier gare d'Alleyras et dans les gorges reliant comme toujours Clermont-Ferrand à Nîmes.

Faisant partie du marché passé entre l'état et la région Occitanie à condition qu'elle reprenne entièrement la gestion de la ligne, c'est trois nouvelles rames du fabricant Alstom qui viennent d'être mises sur les rails. Une pour chaque sens de circulation et une de secours.

Ici à Nîmes

Ici lors de son arrêt à Alès

De type Coradia elles se composent de 4 parties et sont équipées d'un aménagement Intercités, beaucoup plus confortable que les trains bleus dit "suppositoires" qui circulent sur notre ligne. Nous avons pu les découvrir à Nîmes et Alès lors de leur lancement officiel ce lundi 24 janvier. Nombreuses portes d'isolation phonique, prises 220v et lumières individuelles, écrans vidéos d'annonces... tout est là sauf le wifi dont on aurait bien besoin dans nos contrées très mal couvertes par les réseaux de téléphonie mobiles.

La déco extérieure est soignée, aux logos de LIO, le service transports de la région Occitanie, et toutes les gares du parcours figurent bien sur le train.

De nouveaux horaires en préparation

La région Occitanie est en train de replanifier tous les horaires des trains et bus dont elle a la charge afin d'améliorer les correspondances, en intermodalité. On espère avoir des trains plus tôt dans la matinée par exemple, surtout pour le Nîmes Clermont qui arrive à 11 heures...

Les horaires de l'ex Intercités Cévenol, pour le moment le seul équipé de ces rames :

Passage à Alleyras	Destination
14h59	Nîmes
17h11	Clermont-Ferrand

Coupures de ligne pour travaux ce printemps

Nouveau train certes, mais pour le moment nous sommes pénalisés chaque année depuis dix ans par les interruptions de services pendant des fois plus de deux mois alors que ça ne s'est jamais produit sur cette ligne. Alors certes cela prouve que la maintenance s'effectue mais à quelle vitesse ? Les usagers en ont marre de voir le service interrompu pour le changement de quelques traverses. Sur d'autres lignes les travaux s'effectuent de nuit ! Cette année 2020 le calvaire c'est du 23 mars au 19 juin. L'anniversaire des 150 ans de la ligne tombe mi mai et l'association qui s'occupe de fédérer les festivités prévues dans ce cadre a dû reporter en juillet les évènements prévus à Langogne pour la commémoration. Ce sera donc le mardi 7 juillet. A ne pas rater. Ainsi d'ailleurs que la semaine prévue à Alleyras du 17 au 23 août. Toutes les infos sur 150anstraincevenol.info .

Nous consacrons un article complet à cette journée de lancement sur le site du Collectif des usagers des transports du haut Allier.

Le colloque d'Alleyras sur la mobilité en moyenne montagne a porté ses fruits : la ligne du train Cévenol est sauvée

Alleyras Capitale — 2019-09-30T09:38:42Z

Une nouvelle fois pourrait-on dire... En prémices aux festivités estivales l'an prochain pour les 150 ans du train Cévenol un colloque sur l'avenir du train dans les territoires de moyenne montagne était organisé ce vendredi au petit théâtre d'Alleyras. Attendue, la région Auvergne Rhône Alpes a annoncé financer à 100% les travaux pour que la ligne perdure entre Langogne et Langeac.

Car rien n'était joué, en janvier 2019 lors d'une réunion avec les usagers et la région AuRA à Clermont-Ferrand SNCF Réseau avait annoncé vouloir fermer la ligne au 31 décembre 2019 si aucun financement n'était trouvé.

Un comble puisque la société dite ferroviaire joue ce petit jeu avec les politiques et le gouvernement de façon permanente pour masquer sa très mauvaise gestion du réseau depuis des décennies. Des travaux qui devraient être inscrits à son budget mais ce n'est pas le cas. Signe que la SNCF se fiche toujours malgré les beaux discours mensongers de son toujours président l'énarque Pépy des lignes du quotidien, des lignes vitales et historiques du pays.

L'annonce de Martine Guibert au colloque d'Alleyras, pour les impatients

C'est donc l'effort de la région AuRA amenée par sa vice-présidente chargée des transports qui permettra d'éviter la fermeture de la ligne à cause de sa portion la plus délicate entre Langogne Langeac, voire Chapeauroux Alleyras Monistrol d'Allier.

Le colloque était retransmis en direct sur Youtube. L'archive est visible sur le site des 150 ans de la ligne.

La prise de parole de Jean-Luc Gibelin Vice-président de la région Occitanie chargé des transports.

De nombreux élus étaient présents comme ici Guy Malaval le maire de Langogne, ou Jean-Jacques Faucher maire de Brioude, Jean-Pierre Vigier le député de Haute-Loire, Bernard Palpacuer conseiller général de Lozère, Guy Vissac ancien sénateur et maire de Langeac, etc. De même les responsables SNCF Réseau et Mobilités des régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes. Et de nombreux groupes de défense des usagers du sud du massif central.

La relance de la ligne est en marche

Au delà de ce sauvetage / rafistolage qui durera 3 ans, un vrai plan de relance avec de meilleurs cadencements pour rendre la ligne attractive va être étudié, et ce très rapidement puisque les premières réunions du Comité de pilotage réunissant état, SNCF et les 2 régions va débuter début octobre, comme l'ont annoncé Jean-Luc Gibelin et Martine Guibert. C'est une très bonne nouvelle : les deux régions se parlent enfin malgré des divergences politiques évidentes.

Ce colloque d'Alleyras a eu ce mérite : confirmer pour la première fois en public ce dialogue bilatéral, auparavant un peu tendu depuis la prise de gestion totale, de Clermont à Nîmes, de l'ex train TET Cévenol (celui de la mi-journée) par la région Occitanie.

La gare d'Alleyras enfin visitée par les responsables de la SNCF

L'association des 150 ans avait sollicité une visite des installations ferroviaires auprès de la SNCF qui s'est prêtée au jeu. Après le repas servi au théâtre la visite pu avoir lieu amenée par Jean-Paul Bournazel le directeur des relations extérieures et de la communication SNCF Réseau Auvergne Rhône Alpes. Le Collectif des usagers du Haut Allier lui a remis sa lettre géante de doléances à laquelle il a promis de répondre.

Une journée de travail bénéfique

Tous les participants soulignaient l'organisation impeccable et la qualité des intervenants lors des 5 ateliers : sur le train lent et le train de nuit, sur le train et l'écologie / économie, sur le train et la qualité de service, sur le train et son intérêt touristique, sur le train du quotidien. Un rappel historique de fut fait en début de journée par Georges Ribeill historien et sociologue du rail.

La journée était orchestrée avec talent par Emmanuel Moreau journaliste spécialisé transports à France Bleu Auvergne.

Merci à tous d'être venu. Parfois de fort loin. Grand merci aux membres de l'association des 150 ans pour leur aide très active.

On peut revoir tout le colloque sur Youtube (ça commence à 40 minutes du début et ça dure au moins 5 heures) :

Alleyras : la ligne du train cévenol refonctionne

Alleyras Capitale — 2019-06-17T10:18:34Z

Depuis vendredi dernier comme prévu. Dans les gorges de l'Allier la circulation des trains ne devrait pas subir d'aléas jusqu'au 31 décembre...

Mais après ? Et bien le Collectif des Usagers des transports du Haut Allier qui a participé au dernier comité technique de mobilité "Auvergne" il y a dix jours à Clermont-Ferrand n'a pu recevoir aucune assurance ni de la part de SNCF Réseau, ni de celle de SNCF Mobilités, ni de la région Auvergne Rhône Alpes. Mais tout le monde fait "comme si" la ligne perdurait, nous a-t-on répété. On a bien l'impression que les craintes de fermeture diffusées sur les réseaux ici ou là se font écho de la position officielle, et politique, issue du bras de fer sur le financement que se livrent la région AURA, SNCF et l'état. Nous n'avons pas voulu participer à ce jeu là.

Ainsi en décembre nous devrions bénéficier de nouveaux trains, comme annoncé ici depuis longtemps, des Régiolis, ou Coradia Liner, plus confortables et mieux équipés.

Aucune amélioration néanmoins sur les temps de parcours à attendre, là il s'agit de l'état de l'infrastructure qui est "maintenue circulable" depuis des décennies à coups de rafistolages. Des travaux qui occasionnent des coupures énormes, deux mois cette année, 3 prévus l'an prochain ! Pourquoi ? Parce que SNCF Réseau joue l'économie et sous-traite les travaux au privé qui surfacturerait pour des travaux de nuit. De plus ces longues périodes de coupure de la ligne sont alignées sur les sections où ils durent le plus, c'est le cas en région Occitanie dont un plan clair de relance de la ligne entre Langogne et Nîmes a été acté par la région et par SNCF l'an dernier. En région AURA rien de tout celà. Aucune volonté politique de ce côté bien évidemment.

Ainsi les usagers des gorges se détournent du train. On est atterré de s'apercevoir que les habitants du Puy en Velay par exemple ne connaissent même pas la l'existence de la ligne, aucune information ne leur est fournie, aucune promotion n'est faite. On connaît parfaitement la volonté d'étouffement et d'effacement des Gorges de l'Allier de la part des décideurs au Puy en Velay. Sur ce point tout le monde est synchro. Malgré les panneaux bleus envahissants imposés aux communes par la région qui affirme qu'elle les aide, ici nous en subissons les conséquences au quotidien. Visiblement rares sont les personnes qui s'en aperçoivent. Nous le déplorons.

En tous cas profitez du train qui fonctionne, si vous descendez dans le sud prenez deux billets, Alleyras Chapeauroux puis Chapeauroux Nîmes et ainsi vous pourrez bénéficiez du tarif Occitanie à un euro.

Pour prendre vos billets vous pouvez le faire à bord du train, la région Auvergne Rhône Alpes et la région Occitanie ont demandé et obtenu de la SNCF que le tarif soit inchangé pour les billets achetés à bord des trains lorsque les voyageurs montent dans une gare ou halte non équipée en distributeur.

Bon été.